まっちゃんとバイクと栃木の山達

-『GeoGraphica』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-

　昨日は南八ヶ岳林道を通り登山口までやってきたが、実はここに来るのが結構難しく、ナビで目的地を指定しても違う道を案内されて最後は徒歩を強いられてしまう。

　この事については事前に情報を得ていたので、ナビで確実に案内して貰える八ヶ岳大自然郷碑をまず目指す。そこから先は分岐も無く、幾つかの案内情報に従って進めば特に迷う事もなかった。

　八ヶ岳大自然郷碑の手前でフラットダートとなり、約2Km先で手動開閉ゲート、さらに6km進んだ先が横岳の「杣添尾根登山口南八ヶ岳林道駐車場」だ。東側にある「横岳登山者駐車場」のほうが車でのアクセスは楽らしいし、ナビで一発案内される。だが別荘地のはずれにあるらしく、住民が路駐などに神経質になっているという情報もある。気兼ねなく車中泊をするために選択しなかった。

　標高は1900m近くもあるので気温は極めて低く、陽が落ちると寒くさえある。道の駅での車中泊は周囲の喧騒やトラックのアイドリング音に悩まされるが、この山奥の登山口駐車場だ。聞こえてくるのは沢音だけ。見渡すと自分の他にもう一台。夜半に一台加わって三台の静かな夜が過ぎて行く。今晩も熟睡確定である。

　翌朝、目覚めて車外に出ると車が一台増えていた。他の車にも人の影は無い。皆さんとうに出発されたようだ。今日の予定は余裕をもって組んでいるので慌てることはないが、それでもはやる気持ちを抑えながら準備に取り掛かった。

　今回のルートは杣添尾根をピストンして横岳のみを目標とする。距離的時間的に八ヶ岳の盟主である赤岳や硫黄岳まで足を延ばすことも可能だが、特に赤岳に至る稜線は危険度も高いらしい。体力気力に余裕がない状態で通過すべきでないと判断し、今回は遠慮することにした。八ヶ岳はルートも多彩であり、次の機会で体力が充分の初日に赤岳を持ってくれば登れない山でもないだろう。

駐車地脇より右奥の登山道へ進む

山頂まで標高差1000mを切るルート　日陰の樹林尾根を登るのでバテの心配も無さそうだ

この橋を渡った後は一本調子の尾根となる

苔蒸すせせらぎが美しい

ひたすらこんな感じの登り　途中緩急はあるが急がずコツコツと詰めていく　時折抜ける風が心地よい

2600m近くで森林限界を迎えると強烈な日差しがお出迎え　あっという間に体力が奪われていく

2600m見晴台　正面の三叉峰、右奥が横岳(奥の院)

存在感が際立つ赤岳　「頂上山荘」ってマジでてっぺんにあるんだね

右上、三叉峰

無名峰(2826m)と右側が横岳(2830m)

何処に足を置いても挟まる難路　日差しで背中が焼ける思いなのに追い打ちをかけるような仕打ちだよ😫

三叉峰まであと少し(に見えるが)、とにかく暑くて一挙にペースダウンしてなかなか届かない😓

幾度も立ち止まった末、ようやく三叉峰に立つ　うーーむ絶景哉

裏手のピークに登る　赤岳と阿弥陀岳の存在感は半端ない

山名が判らないが南アルプスの名峰も素晴らしい

延々と登ってきた杣添尾根

手前が無名峰(2826m)、奥が横岳(2830m)

山頂は岩峰になっている

短いが梯子が一本あった

そして山頂

　　稜線にあがるとヘルメットを被る人が増えてくる。特に危険個所は無かったが、赤岳へ向かう場合は着用が好ましいということのようだ。以前、雲竜渓谷に行った時に買ったヘルメットがあったのでザックの奥に忍ばせるも着用には至らなかった。

改めて赤岳方面

北側の硫黄岳、二日前に歩いた天狗岳はこちらから見えない

無名峰まで戻って再び周囲を撮影、三叉峰から順番にカメラを右に振る

無名峰から降りる途中にて

三叉峰下にて

正面真ん中の白いところが2600mの展望台
あそこまで降りれば日陰に入ることが出来るので一気に降りていきたい

途中で部活登山のような高校生と大量に交差、三叉峰を目指し続々と登って行く

木陰の登山道に入れば一安心、渋い道標に時代を感じる

下りも長かったがようやく沢まで戻って来た　冷たい沢水で顔を洗って生き返った

下山終了！車が増えていた

林道途中の様子　道幅が広いから良いけど激しいね　車のリアウィンドウの砂埃が凄い

ゲート通過、このあと舗装になるまでまだ2ｋｍのダートが続く

　本来は清里周辺でもう一泊してから下道で宇都宮まで戻る予定であった。しかし予定の場所に行ってみるも標高1500m程度ではとても暑くて車中泊どころではなさそうだ。やせ我慢しても楽しくない。時間もまだ早いしたまには高速を使うのも良いだろう。

　佐久穂まで北上すると無料の中部横断道へ入る。やがて上信越道へ接続し、北関東道、東北道と乗り継ぎ休憩を一時間くらい挟んでも５時間で帰宅。でやはり早いものだ。

　かくして夏の耐暑遠征は終わった。想像以上に首尾良しとも思うし、やはりこの程度という感もぬぐえない。何せ昨今の酷暑が相手だから、暑さに極めて弱い自分としては上出来と評価すべきなのかもしれない。

　それにしても八ヶ岳の素晴らしさに改めて魅了されたわけだが、まだまだアルプスなどの一流どころが沢山未踏だ。もちろん自分のポテンシャルでは不可能な山も多い。乗り物を多用して金にものを言わせて登るルートもあるが、それでもやはり行って見たいと思えるようになったのはここ数年の心境の変化である。人間一寸先は闇。悔いのないように生きていきたいものである。

概略コースタイム

カシミール３Ｄデータ

-『GeoGraphica』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-

美ヶ原の過去の記事
    2023年05月23日  天空散歩
    2020年08月19日  北八ヶ岳方面　三日目 美ヶ原

　天狗岳下山後は予定時間も押していたので下界で食料調達後、夕日が傾くビーナスラインをひた走った。考えようによってはこんな時間帯にビーナスラインを走れるなんてある意味贅沢な行為だ。

　車中泊者で人気が高い「道の駅美ヶ原高原」は平日なのに既に沢山のキャンピングカーやハイエースの類で埋め尽くされていた。道の駅が営業終了している時間だから周囲を歩き回る人は今晩車の中で過ごす人ばかり。老若男女を問わずとはまさにこの状況で、いつも自分が選択する泊地とは一線を画したカジュアルな雰囲気さえもある。

　それだけに車中泊者に対して厳しい目を向けられているのは確かだ。道の駅側やそこを利用する一般のお客さんの迷惑にならないよう節度を持った姿勢で利用させていただくという顕著な姿勢は、全ての車中泊者が肝に銘じなければならないことだ。

　中には常識はずれな行動で迷惑をかける輩もいる。そういう一部の人の心無い行為で自由なる車中泊が駆逐されるのはあまりにも忍び難いものがあると思うのだ。

　営業時間外のみの利用、決められた駐車枠外に物を出さない、車外をみだりに出歩かない、音は出さない、ゴミは持ち帰る。こんな基本的な事が守れない者は道の駅の車中泊はお断りだ。

　さてさて、今日は休養の中日。目論見は日の出時刻に道の駅の裏山にある牛臥山へ立ち、アルプスのモルゲンロート鑑賞の筈だったが・・・

　アラームの設定を間違えて寝坊。慌てて出発して辛うじて朝日の残る高原散策を満喫。下界へ降りて茅野市営温泉で汗を流し、標高1900mにある明日の登山口へ向け、深山ダート林道を移動と案外盛沢山な一日となった。

道の駅から15分で牛臥山の山頂へ　モルゲンロート狙いだったが寝坊してしまった😥

木曽御嶽山がオレンジに染まる

穂高から槍　あのあたりは自分の脚力では一生無理なんだろうなぁ

良いね！

更に北側　もうどこがどこやら・・・

延々と続く高峰

雲海が美しい

インスタ映え写真を求める若者が随所に

つくづく寝坊が残念😭

雲海に浮かぶ島の如し

牧場に朝が訪れる

朝日を受け、ポニーもおはよう

今日もいつもの一日が始まったね

松本市街地もガスから目覚める

王ヶ頭を踏んで、更に西端の王ヶ鼻を目指す

雲に浮かぶ南アルプス

手前側武石峰の彼方は北アルプス北端だろう　武石峰も次回この地を訪れた際は踏みたい一座

王ヶ鼻より松本市街地と穂高

復路はアルプス展望コースへ

ひときわ目立つ蓼科山と八ヶ岳　正面のツノのような所が天狗岳っぽい
山本小屋のバスが丁度戻っていくところ

佳き眺め

やぁ、調子どう？

ぼちぼちでんな

夢のような避暑地から酷暑の下界へ降りて茅野市営温泉へ
市民は格安料金　平日昼間から市外者の訪問は珍しいようだ

エアコン無し　扇風機は数台あってご自由に利用可　暑くて地元の人も素通りの休憩室
窓から抜ける風は案外爽やか、扇風機を手繰り寄せて30分ほど昼寝をする

昨日の天狗岳が思いのほかハードで筋肉痛💥
立ち寄った地元系ドラッグストアで明日に備えるべく湿布を探すとバラ売りしていた

スイカも絶賛販売中　ドラッグストアでスイカ見たのは初めてかも

今晩の泊地へ向けて移動中　南側から編笠山と権現岳
　登山予定をしていたがルート内容が厳しそうなので断念🤔涼しくなってからトライしたい

東へ廻りこみ赤岳方面

今晩の涼しい泊地、明日の登山口へ向けダートの南八ヶ岳林道を延々と8Km走る　低床シャトルは20km/hで亀走行

概略コースタイム

カシミール３Ｄデータ

-『GeoGraphica』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-

　連日40度にも届こうとする暑い夏。温暖化が進み、このまま高温の夏が定着、更なる高温化もあるのか？
　いずれにせよ暑いのが大の苦手な自分にとっては由々しきことである。

　登山SNSを見ると、皆さん暑い中でも低山高山を問わずに果敢に山歩きをされているようだ。
　そんな記録発信に触発され、自分も一念発起。

　目標地は八ヶ岳。
　というよりも、この時期車中泊する為には概ね標高が2000mを超えないと無理なのだ。
　泊地を考えると自ずと登る山も限られてくる。

　一泊目は麦草峠公共駐車場へやってきた。
　以前、北八ヶ岳に登った後に使ったことがあるが、休前日だったので満車近くであった。今回は平日なので車中泊は自分ともう一台だけであった。目の前の国道も往来するのは登山者の車くらいなので静かなものだ。

　夕方から雨が断続的に降り出したのもあるが、気温は15度まで下がり涼しいを通り越して寒い位だ。早々に設営を終えて車内に引きこもって快適な夜を過ごすことが出来た。

　明けて翌朝。午前中曇りだった予報を裏切る青空の元、車から数歩😊の登山口からいざ出発だ。

　今日登るのは天狗岳だ。八ヶ岳は国道299号を挟んで北側の北八ヶ岳と南八ヶ岳に分かれるが、天狗岳は南八ヶ岳の北部に位置する標高2646mの山である。標高なりの低い気温で自分にも登りやすいと踏んでの計画だ。

車を停めた脇からラクラク入山

朝の柔らかい光の中、麦草ヒュッテ脇の遊歩道を進む

麦草ヒュッテの裏手は国道を挟んで茶臼山、北八ヶ岳は縞枯山から南が未踏なのであちらも歩いてみたい

苔と岩、これぞ八ヶ岳な道を一旦登り詰めるとそこが丸山　山名板は無いが立派な道標の根元に控えめに・・・

行けども行けども苔と岩の殿堂　この岩が歩きづらくて地味に体力を奪っていく

ようやく眺望が開けた中山展望台　東西の天狗岳が見渡せるがまだ遠い

中山も眺望が無い静かな山頂

「見晴らし台」より　ガスがかかってきた😥

流石は八ヶ岳　道標はどこも「超」が付くほど立派

岩のアスレチックゾーンを超えて行く　ガスが・・・　幾らか薄くなってきたかな

ホント、これ疲れます　岩の間に泥の水溜まりトラップ付き　足の置き場選択で消耗する

左手岩峰の先が東天狗岳、右のピークは西天狗岳

おぉ！ガスが抜けて来た　ここで運を使い尽くさなければ良いが🙄

東天狗岳到着　彼方へ北八ヶ岳

南側、根石岳から天狗岳に向かう稜線を歩く登山者

一旦下って登り返した西天狗岳　地形図では三角点のあるこちらを天狗岳としている

根石岳小屋にヘリが物資搬入中　背後は特徴的な山容の硫黄岳が堂々と横たわる

硫黄岳の向こうに八ヶ岳主峰の赤岳と阿弥陀岳が並ぶ

西天狗岳から東天狗岳

アップで　山頂の登山者が米粒のように見える

茅野市方面　雲が多いので遠くの山は望めないのが残念！

西天狗岳からの北八ヶ岳

下り途中で八ヶ岳主峰再び

東天狗岳から根石岳までは一投足に見えるも暑くてバテそうなのでやめておきましょう

迫力あるのでついつい撮ってしまう

東天狗岳への登り返し　空と雲、夏の山だね

下山にかかる

垂直な崖地を持つ稲子岳　登山道の無い山　存在感がある

花はいろいろ咲いていた（と思うが）自分好みのやつを一枚

往路はガスガスだった「見晴らし台」から天狗岳へお別れ

下山路最後の山頂は変わった名前のニュウ、岩の重なるピークだった

三角点から眼下の白駒池と北八ヶ岳　雲が多くなってきたな

ニュウの頂部は岩が飛び出している　乳首のようなので乳なのかな

下山路も容赦の無い岩と泥に攻め抜かれていささか疲労困憊
ようやく白駒池のほとりまで降りてきた　木道歩きが楽ちんだ

いろいろ写り込んでうるさい構図だが白駒池　疲れてしまってちゃんと撮る気力が・・・

ソフトクリームに心揺れるも大幅に予定が押してしまったので先を急ごう

有料の白駒池駐車場から観光客が入るので道は超整備されている　極楽だぁ

沢山の人で賑わう白駒の池入口　ここから無料の麦草峠公共駐車場まで30分😆

　標準コースタイムより２時間近くオーバーしてしまったが、ルート全般の苔岩ゾーンや、昨晩の雨を溜めた泥道に翻弄された感もある今日の登山。稜線に出れば八ヶ岳南部を望む絶景に息を飲むも、やはり夏の強い日差しに照り付けられると足取りが重くなるもの。水の飲み方や休憩タイミングを工夫したつもりでも、自分の暑熱対応への道はエベレストより高しである。

概略コースタイム

カシミール３Ｄデータ