横根山不発　怪我の功名、勝雲山周回でスノーフィールド徘徊

-『GeoGraphica』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-
※当コースには一般登山道でない箇所が含まれています。参考にされる場合は自己責任でお願いします。

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    2016年02月11日  方塞山から横根山散策

 二年前に、雪に閉ざされた横根山の象の鼻を訪れた時の印象が大変強かった。今年の冬はどうだろうか。
　だが、なんと、古峰神社から古峰ヶ原峠へ登る県道58号が閉鎖されているではないか。
　神社の駐車場に車を止めて歩き出すハイカーもちらほら見られたが、三枚石新道ピストンといったところだろう。
　今日はフカフカの雪狙いで来たので装備はスノーシューだけだ。狭い岩交じりの登山道を登る気には到底なれない。

　駄目元で粕尾峠側に廻ってみようじゃないか。
　日瓢鉱山経由で上粕尾に出る林道は日陰が多く、ツルツルのアイスバーンで運転に大変気を遣うが、四駆シフトレバーを一段奥へ押し込んだ４Ｌモードの性能も遺憾なく発揮されて非日常の走りが楽しい。

ガリガリのアイスバーン、峠超え

　一時間以上も凍結路面を走り続け、ようやく粕尾峠側に到着するもやはり無情の通行止である。もしかしたら途中まで入れるのではないかという淡い期待は砕かれた。

　さてどうしよう。このまま家に帰って炬燵でグダグダするか。いやいや勿体ない。横根山の帰りにおまけで計画していた勝雲山を目的地にすれば、このゲートからなら丁度良い距離になるだろうと思い直し出発することにした。

粕尾峠側もゲート閉鎖だ

　どうも関係者が足繁く車を走らせているようで真新しいタイヤ痕がバッチリついている。雪もさほど深くないのでパジェロミニなら楽勝の路面なのだが、そこは文句を言っても仕方がない。
　序盤はツボ足で難なく歩くも、このまま勝雲山直下まで道路を進んではつまらない。適当な所で山中へ入りスノーシューを履くことにした。

ま、とりあえず車道から山中へ

　雪は既に降ってから随分時間が経っており、ザクザクで決して良くはない。それより絶対的に雪の量が少なくお世辞にも快適とは言えないが、鹿や小動物のトレースしかない場所を歩くのはやはり爽快である。

お、あそこが勝雲山か？

　ショートカットした雪原から一旦車道に戻り再びコンパスを合わせて山頂を目指す。緩やかな斜面なので軌道修正に手こずるが、この作業がオリエンテーリングみたいで楽しいものだ。
　やおら電波塔のようなものが目に入ればあとはそれを目指すだけである。

この下で風を避けて昼飯

　山頂から下ると、本当にあっという間に車道へ飛び出す。以前は無かったと記憶していた道標を見るが、この地味な山を訪れる人もそうは多くないだろう。

山頂からあっという間に車道へ下山

　山頂から見えた東側の尾根が気持ちよさそうだったので、車道から外れて尾根へ取り付くと少し古めの人間の足跡が続いていた。犬のものも混ざっていたので恐らくハンターだと思われる。しばらくは足跡を追うように進んだが、やがてトレースは谷へ降りていってしまった。

右車道、左の山中へ進む

　緩慢な地形は相変わらず難しくも楽し。中継点の1283mPは穏やかな丘である。手前に拡がる広場で立ち止まると足尾の山が綺麗に見えているのが嬉しい。

眼前の1283mPを超えるべし

足尾の山

曇ると寒い

このへん雪質良好

　何も無いのっぺりとした1283mP。方塞山の鉄塔が遠く見えた。今日はこの天気だからもしあそこに行けたとしても前回ほどの眺望を得られなかっただろう。アプローチの道路閉鎖というアクシデントが、このような普段歩きえないエリアとの邂逅を実現したのだから、やはり怪我の功名なのだろう。

1283mPへ到着

方塞山の鉄塔が見える

　1283mPからはなるべく車道に出ないように林内を歩いて進む。軌跡を見ていただくと迷いなく進んでいるように見えるが、普段尾根歩きばかりしている者には地形図に現れない僅かな起伏などに翻弄されてなかなか難しい下山であった。

林内を徘徊してようやく車道へ復帰

本日の散歩終了

概略コースタイム

カシミール３Ｄデータ