羽賀場山縦貫、惜しくも敗退

-『GeoGraphica』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-
※当コースには一般登山道でない箇所が含まれています。参考にされる場合は自己責任でお願いします。

羽賀場山、お天気山の過去の記事
    2009年01月10日  羽賀場山からお天気山へ

　毎年お馴染みの八方ヶ原も赤薙山も今シーズンは未だ訪れる機会に恵まれない。なかなかタイミングを図れないまま３月になろうとしているのでちょっと焦りがあるのも正直なところだ。
　金曜日はの夜は気象条件と睨めっこだったが、とりあえず白い山は断念。
　しかしながら、平野部の晴れは約束された。ならばとネタ帳からタフなコースを選んでみた。

　スタートは板荷にあるせせらぎ公園。駐車場が整備されているので安心だ。今日の取り付きは奥に見える吊り橋を渡った先にある。
　まずは公園内を進み獣よけゲートをくぐり吊り橋を渡る。
　実はこの吊り橋から先は『鹿沼自然交流センター』の敷地で、入園手続きをした人しか入れないらしい。今回はちょっとアウトローになってしまったが、恐縮しながら通過させていただく。

---

　交流センターの変電施設の脇の藪を抜けて一旦車道へ。そして取り付き予定地に向けて進んで行くと獣よけフェンスのゲートの箇所に鳥居があった。フェンス内部に入ると、綺麗に手入れされた広間に石祠が鎮座していた。

　さて、取り付きだが、この石祠の真後ろ・・・の予定だったが、上のほうを見ると何やら岩棚がブロックしている模様。右手を見ると雑然と倒木が散乱している。どちらも斜面はかなり急である。だが、藪も煩いし倒木を超えるのは難儀でも足がかり手掛かりが多いほうが断然優位と判断。

---

　序盤は気の抜けない区間で四つん這いでルートを選ぶ。下から見えなかったが、やはり上の方に岩が出てきた。流石は鹿沼の筋肉質岩峰群である。
　一旦登り切った岩のテラスでほっと一息。歩きやすくなったとはいえまだまだ厳しい登りは続く。

---

　ようやく平坦な尾根を進むようになるも、すぐさま急登が出たりするのでなかなか楽をさせてくれない。
　かと思いきや、日溜りの稜線あり。変化があって良いじゃないか。

---

　尾根派生見誤り一ヶ所発生。下の方で鹿が慌てて飛び出して逃げていく。結局標高にして50m程降りてリカバリまで20分程浪費してしまった。

　そんな道無きルートを進み続けると巡視路はまさに仏。直登でグイグイ行く所もちゃんとジグザグになっていたり。こりゃぁ楽ちんだね。巡視路があるという事はその先は・・・

---

　残念な事に鉄塔の周りが背の高いススキに覆われていて眺望ゼロ。更に進んで三角点『岩行』。
　登って行くと徐々に雪が出てきて幾らか滑るようになってきた。でこんな事もあろうかと持ってきた４本爪軽アイゼンを装着する。

---

　ノートレースだった雪面に突如足跡が出現した。来る足跡と去る足跡が一致。どうやら此処から引き返した模様だ。
　やっと一般登山道と合流する。ここまで3時間40分もかかってしまった。いやぁ長かった。時間も体力も結構使ってしまった。先ほどのミスも響いているのは確かだ。

---

　12時には山頂を踏みたいと考えていたのでギリギリの滑り込みセーフだが、一等三角点の立派な標石だけで眺望も無い山頂は通過点。先を急ぐべし。
　先ほどから見られた足跡は良く見ると二人分で、一人はかなり小さな足。男女のハイカーなのだろうか。

　羽賀場山からお天気山への縦走路には二か所紛らわしい個所がある。一か所目は意識していたので無事であったが二か所目は9年前の反省もむなしく、まんまと、しかも足跡の二人もろともミス尾根のつるべ落とし。辛い登り返しのお仕置きが待っていた。次回歩くときは三度めの正直でノーミスといきたいところだ。

　朝から５時間近く殆ど休まないままここまで歩いてきた。腹も減ってきたのでそろそろ腰を降ろしたいところだが、雪上ランチマット（ゴミ袋とレジャーシートの組み合わせ。案外雪の上で快適）を今日は持ってきていないので雪の無い所に座りたいと思っていたら、おあつらえ向きの岩の場所へ。あまり時間は取れないがまずは体を休めて鋭気を養おう。

---

　昼食ポイントから777mPｍまでの間は嘘のように雪が無くなる。お天気山への縦走路は解説本で紹介されているも、なかなかな難コース。痩せ尾根急斜面岩場ありと、余力があれば楽しいが今日はだいぶ消耗しているので慎重に通過すべし。

---

　777mPから渡り廊下のような尾根は９年前も積雪だった。当時は雪の上など殆ど歩いた事がなくて、ビビりながら歩いたのが懐かしい区間。そしてその先のロープ場を登り詰めると二回目のお天気山である。

---

　10時頃から時折強い風が吹くようになったが、鬱蒼とした樹林の中はそんな風から護ってくれるのが有難い。しかし、見晴らしの良いお天気山の頂は吹きさらし。荒涼とした西の山並の厳しい眺望が拡がる。

　さて、本日のラストは北に降下し、北西の尾根を下り羽賀場山縦貫コンプリートを目指していた。足跡の二人も少し先まで見物しに行ったようだが途中で引き返している。ここよりまた一人旅と思い進むと・・・

　あり得ない光景。下が見えない急斜面。確かに等高線は込んでいるがここまでとは想像できなかった。そして北斜面故の積雪、深い所でくるぶしあたりまでとはいえ４本爪アイゼンではとても太刀打ち出来ない。あまりにも危険な感じでカメラを出すのも忘れたほどだ。せめて地面が見えれば取り付く島もあるがこの積雪ではワンミスで滑落する可能性が大きい。時間が押している、体力も消耗している。万が一の撤退が難しそうなこの斜面は下ってはいけないと素直に思った。自転車のデポ地とは遠ざかるが、登山道で下るしかないと決めたら後は早かった。あっという間に下山終了。約50分で駆け下りてきてしまった。

---

　さて、車道歩きである。約4Km弱かな。峠まで標高差100m以上。結構堪えるね。

　無事自転車デポ地に着いて上を見上げれば綺麗な尾根末端が見える。ここを降りて来ることが出来たら最高だったんだけどねぇ。
　まぁ、いいさ。
　で、帰宅後ネットで色々調べてみると先達諸氏もお天気山北壁は皆手を焼いていて山頂南西を巻くルートが突破口だという。それならば次回はこの尾根末端から登ってやろうじゃないかと決意を新たにした。

《お天気山北面の考察》

　先達諸氏の記録を読むと青線のトラバースが正解のようである。この等高線が込んでいる所をトラバースするのもどうかと思うが、写真など見るとどうやら楽に行けるらしい。一方ストレートに下ったり登ったりした記録は見当たらない。
　自分の軌跡を見ると、お天気山の山頂から標高50mも下げて撤退しているが、実際はそんなに下げていないのは今日のルートの一度目のミスで50m登り返して体で覚えているから間違いない。あと10m降りれば平坦な所に出る事になっているが実際はそんな雰囲気は皆無であった。考察するに、実際は撤退したところから一気に数十m落ちているというのが正解のような気がする。地形図の略描であることは間違い無い。地図を鵜呑みにしてはいけない好例だと思うのだ。

概略コースタイム

カシミール３Ｄデータ