結構しぼられた毛無山

-『スーパー地形』+『カシミール３Ｄ』+『国土地理院地図閲覧サービスデータ』にて作成-

関連山行
2024年04月12日タヌキと天子様

　本年最後の車中泊遠征は、春に続いて富士山を眺める山行である。

　11月中旬の関西遠征は天候に一喜一憂する進行だったが、今回は冬型の気圧配置故に晴天がバッチリつづく安定期。一年の車中泊シーズンを〆る絶好の遠征となった。

11/27(水)

　初日の移動は200km前後なら下道オンリーがほとんどだ。時間はふんだんにある。今回も休憩多数でゆっくり走って７時間かかった。泊地は初めて利用する「道の駅朝霧高原」とした。

　以前の偵察で大まかな雰囲気とトイレのレイアウトは把握していたが、やはり大型トラックが沢山停まる場所だけに不安は残った。しかし、トイレが二か所あって大型エリアから遠いほうに停めれば夜間の騒音もさほどではなく、想像以上に快適な一夜を過ごすことが出来た。
　近くに「朝霧さわやかパーキング」というトイレだけの駐車場があり、もしかしたらそちらのほうが・・・という気もしたが、そことて大型がぴったりと横に来ない保証はないからなんとも言えないところ。まぁ、道の駅を選んでおけば何かと安牌だろう。

　標高が高いこのエリアの朝は寒い。覚悟はしてきているのであきらめもつくが、車中泊ビギナーの方はかなり辛い時期になっていると思うのだ。それでも夜間の車内最低気温が５度程度だから全然余裕。宇都宮に帰る最終日(12/1)の別の道の駅での朝はほぼ零度。これは堪えた。結露した窓ガラスの内側が凍って拭けないありさま。夜も食事してしまうとあとはシュラフに潜り込んで暖を貪るのみで、本を読んでいても手が冷たくて外に出していられない。しかたがないので八時前に寝てしまうというありさまで流石に限界を感じた。車中泊は暖かくなる来春までのお預けである。

前日宿泊した道の駅近くのロードサイドより見る薄暮の富士山

この時間ならではの色合いが素晴らしい

11/28(木)

　道の駅から至近の登山口駐車場へと車を走らせる。

　ナビに従うも、やけに細い道を案内されおまけに悪路。床下が低いシャトルは時折こする音が聞こえるのでヒヤヒヤものだ。こういう道になると歩いたほうが早いくらいのスピードしか出せない。帰りに判明したのだが、ほんの少しだけ遠回りしたら広くて安全な道があった。勘弁してよ??＞ホンダのナビ

　登山者用有料駐車場は朝早い時間故なのか、無人で料金収納係員は居ない。入口に鍵付きの郵便受けがあり、脇にある袋に車番を書いて500円同封で郵便受けに投入するという仕組みになっている。

　帰りに払おうと思って出発したが、下山時に他の車もおしなべて車番が記入された袋がリアワイパーに挟まれていた。皆が登山中にチェックしているのだろう。おつりが無い人はどうするのだろうと思ったが、幸いにして財布の中に500円玉があったので支払うことが出来た。

翌朝、有料Pからスタート

朝の陽光が山を燃やす

この時点で体力気力充分！

残り紅葉が綺麗だ

　駐車場からしばらく林道を進み登山口へ到達。シンプルな道標が良い雰囲気だ。

　登り始めると快適だったのは序盤の僅かだけ。合目の板が出てくると徐々に急登となり、なかなか辛い。高度があがると岩交じりになり、まったく足を休ませてくれない登りが延々と(気持ちのうえで)続く。

シンプルな登山口　良き！

これが九合目まで続く　休憩の目安になって良いのだが・・・

出ました！古のマツダランプ

不動滝

あえぐような容赦の無い登りはどこまでも続く

小広い場所があったが、ヘリのレスキューポイントということ

おーーー、ようやく五合目??でも・・・まだまだ五合目??

いや、もう勘弁してくれぇ??

　九合目手前に富士山展望台があった。そこに至る途中でも枝越しの眺望はあったが、ここは開放感のある富士山眺望だ。それまでの急登の溜飲を降ろすことが出来た。

　写真を撮ってしばし立ち止まるも、続く九合目ではやはりザックを降ろして水を飲んでいたら、五号目休憩中に追い越していった自分と同年代の方が丁度降りてきた。
　先方もこちらを覚えていたようで、「あと少しで尾根ですよ」と励ましてくれた。「そうなんですが、なかなか辛くて・・・」と返事するのがやっと。やはり鍛えている人は違うものだなと妙に感心しながら自分も腰を上げた。確かに、あっという間に尾根に到達してしまって、こりゃちょっと恥ずかしかったかな??

　稜線に乗ればあとはアップダウンも少なく、それまでの喘ぎが嘘のように元気な足取りになる。”ゲンキン”とはまさにこういうことだなとしみじみ実感だ??

あと少しで九合目という頃、ボーナスポイント??

岩の先には富士山ドーン

アップ

駿河湾も

遠く光る

毛無山を最高点とした天子山地が南へと続く

ポツポツしたものは・・・下山後に解ったがキャンプ場のテントと車だ

毛無山の山頂に到着　小数点切り捨てで1945、終戦の年

シンプル！でも「みのワン」良いね

山頂から

　山頂を後にしてなおもその先へと進む。富士山眺望はずっと見え続けている。なかなかご機嫌な稜線歩きだ。

毛無山～毛無山最高点のルート上は常に富士山が綺麗に見える

毛無山最高点、山名板の他に何もなし

今日の最終目的地の大見岳は1959、自分の生まれ年　地味な自分と同じで眺望は全くなし

帰りは毛無山最高点の山名板をパシャリ

途中の登山道脇に腰掛け、この景色で昼食をとる

下山ルートは序盤穏やかな明るい尾根歩き

途中でもサービスカットの富士山

分岐点の地蔵峠　

峠からの富士山

麓(実際の地名)へ向けてここより降下する

　地蔵峠から北東の谷に向けて高度を急に下げていく。途中から沢が見え隠れし、時に立派な滝もある。

　かつて金山があったということで、往時のルートが登山道として使われている雰囲気が濃い。日が差し込まないから暗い雰囲気を醸し出しているのかもしれないが、荒れ気味の登山道、渡渉後の不明瞭箇所も多数あった。また、大雨増水時はそもそも渡渉でさえ難しい可能性があるので、慣れない人はやめておいたほうが良いかもしれないと感じた。

急降下で始まり一気に雰囲気が変わる